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职业协会数据显现,工程机械设备存量超1000万台,2017年二手买卖打破150万台,买卖额近6000亿元,二手车商(中介)人数超越10万。
「51融机」成立于2017年9月,以金融为切入点,经过互联网物权配资方法,建立融资服务渠道。经过给中小车商供给收车配资、渠道促成、买卖担保等服务,完结借你钱-给你车-帮你卖的事务闭环。
“二手小轿车开展如火如荼,延伸到二手工程机械商场,相同大有可为。” 51融机创始人程伟表明,和二手轿车比较,工程机械是生产资料,且二手工程机械性价比高,为商场刚需;加之价格不透明、赢利高、存量大,招引了越来越多的从业者。
「51融机」从均价高、金融特点显着的工程机械车辆类设备切入,服务客群为中小车商和信息中介(小B)。
程伟告知36氪,车商的存在有其必要性,二手工程机械信息涣散、买卖过程杂乱、买卖链长,一般意义上的C2C形式很难满意买卖需求,中心需求B端来推进、进步整个买卖链的功率。在实践买卖中,80%以上的买卖由中小车商和信息中介完结。这两者关于金融的需求足够大,且能够承当必定的金融本钱。
在次序上,51融机先服务于中小车商,再延伸到更涣散、量更大的信息中介。此前,信息中介仅能赚取信息费,而经过渠道,能够融资-收车-卖车,获取更高的收益。
51融机正在开发车商专属Sass东西,包含货源办理、智能评价、客户办理等系列模块。程伟表明,建立好二手机买卖基础设施后,再小的小B,也能在渠道上完结买卖。
对此程伟表明,第一步是对车商的筛查。对车商进行360度的征信筛查,包含个人征信系统,其次是信誉背书——新进入渠道做配资的车商,有必要找到一个现已和渠道合作过的车商,做1+1的信誉背书。
在产权是否明晰这一点上,51融机查询车辆设备的产权,是否被典当、查封、有欠款等。而在什物管控上,渠道在长沙筹建二手工程机械停车场,配资的车辆要求在指定停车场停放,24小时监控。在移动端,可检查配资的车辆情况及停放方位。
完全由渠道逐个核对,不易于规模化。51融机在收车的架构中,建立了“物权配资渠道”——仅面向车商及职业界从业人员,做精准的职业配资,利于复核人、车、性价比及买卖的真实性,且配资方法具有灵活性。引进车商一起来配资,在事务全流程中进行审阅,也是风控的一部分。
在价格评价上,不同车商有不同的定见,完结收车价格的穿插把关,收车价差控制在正负1%以内。
51融机在各网点筹建的二手车停放场所,一方面可进行24小时监控,是风控系统的一部分;另一方面,可供给增值服务,如配套的二手工程机械械创新服务、质保、稳妥、促成、担保买卖等增值服务。
在盈余方法上,由融资服务费、溢价分红、息差和增值收益几部分构成。依据公司供给的数据,产品及服务上线万,均匀年化收益340%;具有工程机械职业最大的自媒体及社群等流量资源,掩盖职业精准用户近60万。
团队方面,CEO程伟曾任中联重科营销总监,工程机械职业15年从业经历。中心团队成员包含工程机械职业及金融范畴资深人士。
「51融机」曾取得开物相泰王秋虎的种子轮出资,现在寻求天使轮融资。回来搜狐,检查更多
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